RenEn

Провинция Китая вводит запрет на продажу бензиновых автомобилей с 2030 года

Народное правительство китайской провинции Хайнань опубликовало «15-й пятилетний план развития пилотной зоны экологической цивилизации Хайнаня» («15-й пятилетний план строительства прекрасного Хайнаня»).

Хайнань – это небольшая островная провинция на юге КНР с населением 10 млн.

План устанавливает, что Хайнань станет первой провинцией в Китае, которая внедрит полный запрет на продажу бензиновых авто с 2030 года.

Это в общем-то не совсем новость, поскольку ещё в 2022 году такая задача была прописана в плане достижения максимума (пика) выбросов парниковых газов на территории региона до 2030 года. Теперь она перенесена в официальный пятилетний план.

Новый документ также устанавливает, что весь государственный /муниципальный транспорт должен быть переведен на электрическую тягу (за исключением транспортных средств специального назначения) до 2030 года.

[Напомню, в Китае используется термин New Energy Vehicles или NEV («автомобили на новых источниках энергии»), к которым относят «чистые» электромобили без ДВС, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV, EREV), электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV). Мы для удобства называем все эти классы «электромобилями»].

Согласно плану, доля NEV в общем автопарке провинции увеличится с 23,75% в 2025 году до 45% в 2030 г. Для сравнения, в соответствии с национальным Планом действий по достижению пика выбросов углерода в течение 15-й пятилетки (2026-2030 гг.), доля автомобилей «на новых источниках энергии» в китайском автопарке должна достичь 30% к 2030 году. По итогам 2025 доля электромобилей в парке легковых автомобилей КНР составила 12%.

Чтобы поддержать развитие электрического транспорта, провинция расширяет свою зарядную сеть, стремясь поддерживать соотношение транспортных средств к зарядному устройству менее 2,5:1.

Среди других важных целей и мер, содержащихся в документе:

— Увеличение доли неископаемых источников в общем объеме потребления энергии до 35%;

— Увеличение доли ВИЭ в энергоснабжении до 55%;

— Реализация морских ветроэнергетических проектов общей мощностью около 15 ГВт;

— Строительство АЭС, ГАЭС и систем накопления энергии нового типа.