По данным исследовательской компании Benchmark Mineral Intelligence (BMI), в июне 2026 года по всему миру было продано 2 миллиона электромобилей (включая заряжаемые гибриды). Это на 7% больше, чем в июне 2025 года и на 11% больше, чем в мае.
За первое полугодие текущего года мировые продажи электромобилей составили 9,6 млн, что на 2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Скромный результат? Как посмотреть.
В динамике продаж в 2026 году отмечаются колоссальные региональные различия. Китай и Северная Америка в минусе, а Европа и «остальной мир» в большом плюсе.
На общемировой результат критически влияют китайские показатели, поскольку рыночная доля Китая превышает 60%.
Как мы уже рассказывали, в КНР отмечается серьезное падение внутреннего автомобильного рынка. За первое полугодие 2026 продажи легковых автомобилей упали на 20,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные «виновники» этого падения – «традиционные» автомобили с ДВС, хотя и продажи заряжаемых гибридов также сильно снизились (продажи электромобилей без ДВС выросли). В результате доля электромобилей в продажах легковых авто в мае и июне составила рекордные 62,9% и 62,8% соответственно.
Китайские производители в значительной степени компенсируют снижение продаж электромобилей на внутреннем рынке, колоссальными темпами наращивая экспорт, и способствуя тем самым росту электрической мобильности во многих других странах.
Продажи китайских PHEV (заряжаемых гибридов) в Европейском Союзе выросли более чем в четыре раза в течение 2025 года и продолжали расти в течение 2026 года. Сообщается, что в настоящее время Европейская комиссия рассматривает дополнительные протекционистские меры – введение новых компенсирующих пошлин на импортные китайские PHEV.
Продажи электромобилей в Европе в июне составили рекордные 0,53 млн, увеличившись на 31% в годовом исчислении. За первое полугодие объем продаж достиг 2,5 млн (+27%).
Франция, Дания, Испания и Португалия зафиксировали самые высокие за всю историю месячные продажи электромобилей.
В Северной Америке продолжается спад. В июне продажи электромобилей снизились на 13%, а за первое полугодие на 20%. После истечения срока действия федеральных налоговых льгот в США в конце сентября 2025 года рост ценовой нагрузки привел к резкому замедлению потребительского спроса на электромобили. Продажи аккумуляторных электромобилей от General Motors и Ford падали быстрее, чем рынок США в целом.
В «остальном мире» продажи электромобилей в июне выросли на 98% (!) и составили 0,3 млн единиц, а за первое полугодие рост составил 91% (1,4 млн электромобилей).
В прошлом году в мире было продано 20,7 миллионов электромобилей (включая заряжаемые гибриды). BMI прогнозировала в январе, что в 2026 году во всем мире будет продано 23,9 миллиона электрических авто, на 15,7% больше, чем в 2025, в том числе для КНР прогноз роста составлял 21%. МЭА прогнозирует на 2026 год мировой объем продаж электромобилей в 23 млн и их долю в 28%.
Пока мы видим падение продаж электромобилей в Китае на фоне ещё более сильного падения продаж бензиновых/дизельных легковых авто. Поэтому мировой прогноз по количеству проданных «электричек» под вопросом, а что касается прогнозируемой доли, тут сомнений нет.