Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, экспорт автомобилей из Китая вырос на 15,7% в годовом исчислении за первые 10 месяцев 2025 года.
За этот период страна экспортировала более 5,616 млн автомобилей. В стоимостном выражении экспорт составил 798,39 млрд юаней, увеличившись на 14,3%.
В том числе было экспортировано около 2,01 миллиона электромобилей, что на 90,4 процента больше, чем в прошлом году. [Напомню, в Китае используется термин New Energy Vehicles или NEV («автомобили на новых источниках энергии»), к которым относят «чистые» электромобили без ДВС, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV), электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV)].
То есть доля электромобилей в китайском экспорте составила 36%.
Только в октябре экспорт автомобилей из Китая вырос на 22,9 процента по сравнению октябрем прошлого года, а экспорт электромобилей вырос на 99,9 процента.
В прошлом году среднемесячный объем экспорта автомобилей на новых источниках энергии составлял около 100000 единиц, а в этом году — около 200000 единиц
Китай впервые обогнал Японию и стал крупнейшим экспортером автомобилей в 2023 году. По итогам первых трех кварталов текущего года КНР экспортировала в 1,5 раз больше легковых авто, чем Япония.
Быстрый энергетический переход в автомобильной промышленности и транспортном секторе Китая безусловно стимулирует соответствующую трансформацию в других странах.
Согласно плану развития автомобильной промышленности КНР, доля электромобилей (NEV) в продажах/производстве превысит 85% к 2040 году. При этом на долю электромобилей без ДВС придется 80% общих продаж электромобилей.
Читайте нас в Telegram!