Китайский автопроизводитель Geely 23 сентября представил интеллектуальную зарядную станцию пятого поколения Geely Smart Charging, пиковая мощность зарядки которой составляет 2250 кВт (пиковое напряжение 1500 В и пиковый ток 1500 А), установив новый мировой рекорд по мощности зарядки.
Высокомощная зарядка может привести к повышению температуры элементов, создавая такие риски, как осаждение лития и тепловой разгон, что напрямую сокращает срок службы батареи.
По заявлению Geely, компания внедрила систему управления энергопотреблением Xingrui PowerMind, обеспечивающую работу трех ключевых функций: Extreme Charge, Smart Charge и Auto Charge. Благодаря использованию алгоритмов прогнозирования тепловых процессов система способна предсказывать изменение температуры аккумулятора за 30 секунд до такого изменения, и динамически регулировать мощность зарядки, поддерживая среднюю температуру батареи ниже 55°C, а пиковую — строго ниже 65°C.
Комплексная пятиконтактная система жидкостного охлаждения обеспечивает отвод тепла от пяти основных компонентов: аккумуляторной батареи, модуля преобразования энергии, зарядного устройства, аккумуляторного блока и зарядного порта.
Компания подчеркивает, что Geely Smart Charging — это не просто отдельный аппаратный продукт для зарядных станций, а комплексная система пополнения энергии на основе искусственного интеллекта, объединяющая «людей, транспортные средства, зарядные станции, облачные сервисы, сети и хранилища», напрямую решающая существующие проблемы в отрасли и предоставляющая системные решения.
Зарядная станция включает интегрированную архитектуру фотоэлектрических элементов, накопителей энергии и зарядных устройств, где электросеть и аккумуляторные батареи работают вместе, обеспечивая электропитание и снижая потребность в масштабном расширении электросети.
Geely также представила новое поколение аккумуляторных ячеек типа «Blade» — Shield Gold Brick Battery Ultra-Short Knife:
Аккумулятор 12C: батарея длиной 395 мм, которой оснащаются модели Lynk & Co 10 и Zeekr 001, поддерживает пиковую скорость зарядки 12C. При нормальной температуре она способна зарядиться с 10% до 70% примерно за 4 минуты 30 секунд, а с 10% до 97% — примерно за 8 минут 40 секунд.
Аккумулятор 6C: версия длиной 370 мм, дебютирующая в новом Geely Galaxy E5, обеспечивает пиковую скорость зарядки 6C, позволяя зарядить батарею с 10% до 70% примерно за 8 минут 25 секунд.
К концу 2027 года компания планирует развернуть по всей стране сеть, насчитывающую более 100 000 зарядных устройств (в том числе свыше 50 000 станций Geely Smart Charge), что обеспечит покрытие всех уездов Китая.
Для поддержки этого процесса Geely анонсировала новую программу поощрения клиентов. Покупатели новых моделей, оснащенных технологией Geely Smart Charge, будут ежегодно в течение двух лет получать средства на оплату зарядки в размере 1000 юаней (150 долларов США) в год — всего 2000 юаней (300 долларов США); данное предложение распространяется на автомобили, приобретенные до 1 января 2028 года. Кроме того, условия гарантии на аккумуляторную батарею для новых и уже эксплуатируемых моделей, соответствующих требованиям программы, были улучшены: гарантийный срок увеличен с 8 лет / 150 000 км пробега до 8 лет / 200 000 км.
В современной автомобильной промышленности сверхбыстрая зарядка стала ключевым направлением технологической конкуренции.
В марте текущего года китайская BYD представила свою «Флэш-зарядку» мощностью 1,5 МВт и аккумулятор Blade Battery второго поколения. Батарея Blade второго поколения может заряжаться от 10% до 70% всего за 5 минут и от 10% до 97% за 9 минут.
Как мы видим, существенное увеличение мощности зарядки у Geely не приводит к столь же существенному увеличению скорости зарядки. Более того, скорость зарядки батареи Shenxing третьего поколения от CATL еще выше – от 10% до 80% всего за 3 минуты 44 секунды.
Десять лет назад автопроизводители и потребители только мечтали о дальности пробега электромобиля в 500 километров, а зарядная станция на 350 кВт казалась чем-то заоблачным. Сегодня беспокойство потребителей по поводу пробега и времени зарядки ушло в прошлое.
В августе текущего года Geely сообщила, что начнет устанавливать твердотельные аккумуляторы в свои электромобили в 2027 году.