AGL, крупнейшая энергетическая компания Австралии, заявила, что реализует пилотный проект по установке системы накопления энергии на основе никель-водородных аккумуляторов в партнёрстве с американской технологической компанией SLB.
Никель-водородный аккумулятор (NiH2) — это обратимый химический источник тока, состоящий из никелевого и водородного электродов, где водород используется в газообразной форме, хранящимся в сжатом состоянии в ячейке при определенном давлении.
Небольшая никель-водородная батарея 180 кВт/360 кВт-ч будет установлена в 2025 году на острове Торренс в Южной Австралии, где AGL уже поставила «традиционную» батарею мощностью 250 МВт, рассчитанную на один час хранения.
Никель-водородные аккумуляторы уже давно используются в аэрокосмической промышленности, но дорогие платиновые катализаторы обусловливали их непригодность для использования в системах накопления энергии.
Однако калифорнийский стартап EnerVenue заявляет, что разработал недорогой катализатор из никель-молибден-кобальтового сплава, который делает никель-водородную технологию потенциально жизнеспособной, обеспечивая до 30000 циклов зарядки и 30-летний срок службы. По данным EnerVenue, которая заключила соглашение с SLB в середине 2021 года, ее батареи также пожаробезопасны, превосходят литий-ионные по ряду показателей и после 30000 полных циклов по-прежнему сохраняют 86% емкости.
Технологические преимущества никель-водородных батарей позволяют снизить эксплуатационные и капитальные затраты, а благодаря компонентам, подлежащим вторичной переработке, батареи считаются более экологически устойчивыми и безопасными, чем традиционные литий-ионные аккумуляторы.
«Никель-водородные батареи были определены как технология, которая может предложить различные преимущества по сравнению с литий-ионными, такие как более длительный срок службы, способность выдерживать больший рабочий диапазон температур, что означает больше потенциальных вариантов применения и снижение потребности в охлаждении – и потенциальные экономические выгоды, связанные с этими преимуществами», — отмечает AGL.
Как мы видим, на рынке появляются всё новые аккумуляторные продукты, относящиеся к «альтернативной химии». Скажем, в ноябре сообщалось, что китайская BYD начнет производить натрий-ионные аккумуляторы в крупных масштабах. Пока сложно прогнозировать, смогут ли они отгрызть сколько-нибудь весомую долю у литий-ионных батарей, но в любом случае наличие коммерчески доступных альтернатив снижает напряженность по поводу стабильности поставок сырья и материалов.
Читайте нас в Telegram!
Уважаемые читатели !!
Ваша поддержка очень важна для существования и развития RenEn, ведущего русскоязычного Интернет-сайта в области «новой энергетики». Помогите, чем можете, пожалуйста.
Яндекс Кошелёк (ЮMoney)
Карта Сбербанка: 4276 3801 2452 1241