Компания BillionE Mobility — индийская платформа e-MaaS (электромобильность как услуга), специализирующаяся на зеленых перевозках и декарбонизации логистики, заказала 250 единиц 55-тонного электрического тягача Prima E.55S производства Tata Motors.
Эти электрогрузовики будут в первую очередь использоваться для междугородних перевозок критически важных промышленных товаров, таких как сталь, цемент и т.п. по основным логистическим маршрутам в Дели, Гуджарате, Харьяне, Карнатаке, Махараштре, Раджастане и Тамилнаде.
Tata Motors производит Prima E.55S в двух вариантах: с литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 300 кВт*ч и 450 кВт*ч.
BillionE Mobility приобрела грузовики с батареей на 450 кВт*ч, которая может обеспечить запас хода до 350 километров без подзарядки. Автопроизводитель утверждает, что E.55S можно быстро зарядить с помощью зарядного устройства CCS2 dual-gun всего за 1,5 часа.
Prima E.55S оснащен одним синхронным двигателем с постоянными магнитами, установленным на задней оси, мощностью до 470 кВт. По данным Tata Motors, этот мощный электрический грузовик способен преодолевать подъемы до 28%.
Компания оснащает Prima E.55S множеством функций помощи водителю и обеспечения безопасности, включая круиз-контроль, систему мониторинга водителя, электронную тормозную систему, предупреждение о выезде с полосы движения и систему контроля давления в шинах. В качестве опций предлагаются усовершенствованные системы экстренного торможения, система помощи при удержании в полосе движения, система предупреждения о лобовом столкновении и еще несколько систем помощи водителю.
BillionE Mobility планирует увеличить свой парк электрических грузовиков до 1500 моделей в течение ближайших полутора лет. Не считая нового заказа, компания сегодня эксплуатирует 125 электромобилей.
По итогам 2025 года можно судить, что рынок электрических грузовиков в Индии находится в зачаточном состоянии. Продажи составили 573 единицы или 0,18% общих продаж в сегменте. Однако, как мы видим, тема постепенно развивается. А в соседнем Китае в 2025 году были отмечены рекордные продажи тяжелых электрических грузовиков. Их доля в продажах достигла примерно 29%.