Китайская государственная корпорация CRRC, специализирующая на железнодорожном машиностроении, успешно завершила испытания первого китайского поезда на водородных топливных элементах (фото: China Daily).
Поезд достиг скорости 160 км/ч при полной загрузке.
Дальность пробега на одной заправке водородом может превышать 1000 км, сообщает компания.
Эти характеристики сопоставимы с показателями аналогичных западных водородных поездов, таких как Coradia iLint от французской Alstom.
CRRC испытывала новый поезд на прочность, высокие и низкие температуры, вибрацию, электромагнитную совместимость и пожарную безопасность водородной энергетической системы. Была впервые проверена работа при температурах от минус 25 C до плюс 35 C.
CRRC утверждает, что ее поезд является лидером в мире по энергоэффективности: данные испытаний показывают среднее потребление энергии 5 кВт*ч/км.
В поезде используется гибридная система энергоснабжения, а также автоматизированная система управления водородно-электрической установкой, разработанная CRRC Changchun, что «значительно повышает энергоэффективность, гибкость и надежность».
Китай серьезно настроен на создание водородной промышленности и, как мы сообщали на днях, вышел в мировые лидеры по числу водородных заправочных станций.
В России также планируют запустить первый отечественный водородный поезд на Сахалине.
Читайте нас в Telegram!
Уважаемые читатели !!
Ваша поддержка очень важна для существования и развития RenEn, ведущего русскоязычного Интернет-сайта в области «новой энергетики». Помогите, чем можете, пожалуйста.
Яндекс Кошелёк (ЮMoney)
Карта Сбербанка: 4276 3801 2452 1241