Согласно сообщениям китайских СМИ, 12 апреля 2026 года в Шанхае состоялась церемония подписания Меморандума о взаимопонимании на предмет стратегического сотрудничества по созданию «водородного энергетического коридора между Китаем и Россией».
С российской стороны в церемонии участвовала делегация во главе с заместителем директора департамента машиностроения для ТЭК Минпромторга Матвеем Айрапетовым. На фотографии я также идентифицировал Игоря Чаусова из Энерджинет, и Юрия Васильева из МФТИ.
Из опубликованной информации не совсем ясно, кто конкретно подписал соглашение. На заднике мы видим эмблему Минпромторга и китайской компании THIKO (Shanghai) New Energy Technology (она же Hydrogen Energy Group или Hydrogen Connect Energy Group – в зависимости от перевода). Впрочем, поскольку речь идёт о документе общего плана, посвященном предварительным договоренностям, это не так уж и интересно.
Согласно меморандуму, сотрудничество будет сосредоточено на широкомасштабном применении водородной энергии в транспортном секторе с целью создания зеленого транспортного коридора, соединяющего две страны. Российский партнер будет использовать свои преимущества «в промышленной координации и интеграции ресурсов в России», в то время как китайская сторона будет полагаться на свои комплексные возможности в области технологий водородной энергетики, оборудования и инфраструктуры для оказания надежной поддержки для эффективного и устойчивого продвижения проекта.
Также оговаривается, что в проекте «стабильное снабжение водородом» может обеспечиваться с помощью синего водорода, производимого из природного газа, в чем, очевидно, заинтересована Россия.
Матвей Айрапетов заявил (цитирую по китайским источникам), что водород, как экологически чистый и перспективный источник чистой энергии, является приоритетом для экономического и социального развития России и декарбонизации промышленности. Россия активно продвигает создание кластеров водородной энергетики, совершенствует свою нормативно-правовую базу и систему стандартов, укрепляет научные исследования и углубляет международное сотрудничество.
Председатель и генеральный директор Hydrogen Energy Group Рен Яхуэй заявил, что Китай и Россия обладают взаимодополняющими промышленными ресурсами. Китай имеет зрелую и полную цепочку поставок в водородной энергетике и богатый опыт в строительстве инфраструктуры, в то время как Россия богата ресурсами чистой энергии и предъявляет высокий спрос на трансграничные грузоперевозки.
Интерес китайской стороны понятен: продавать свои продукты и решения (водородные грузовики, которые покупаются не так хорошо, как хотелось бы, спецтехнику, водородные заправочные станции и т.д. В сообщениях китайских СМИ также упоминается «первый в мире водородный карьерный самосвал класса 260 тонн, который отличается исключительной надежностью и экономичностью в сложных условиях эксплуатации, таких как высокогорье, холодная погода и большие нагрузки»). Интерес России менее выражен.
Надо сказать, что строительство «водородных коридоров» в Китае уже практикуется. Один открыли в январе текущего года.
Китай является мировым лидером водородной экономики. По итогам 2025 года мощности по производству зеленого водорода в стране превысили 250 тысяч тонн в год, увеличившись за прошедший год примерно в два раза.
Читайте также: Китай увеличит парк водородных автомобилей до 100 тысяч к 2030 году.