На всемирной конференции Power Battery Conference 2026 года, состоявшейся в Ибине, Сычуань, 3 сентября, председатель автопроизводителя Chery Инь Тунгюэ объявил, что компания начнет испытывать твердотельные (solid-state) батареи в своих автомобилях в 2027 году.
Инвестиции компании в исследования и разработки в этой области достигнут 10 миллиардов юаней (1,5 миллиарда долларов США).
Глава компании сообщил, что Chery не стала бы интегрировать какие-либо технические решения в транспортные средства, если они недостаточно безопасны. То же правило также относится и к технологии аккумуляторов следующего поколения.
В марте Chery заявила, что достигла прорыва в технологиях твердотельных аккумуляторов, добившись плотности энергии в 400 Вт*ч/кг и намереваясь достичь 600 Вт*ч/кг, что позволит обеспечить более 1500 километров пробега на одной зарядке. Твердотельный аккумулятор Rhino-S будет установлен в модель Exeed ES8, которая будет тестироваться в течение следующего года.
Автопроизводитель также сообщил, что начнет устанавливать свои полу-твердотельные аккумуляторы Rhino серии E в электромобили в четвертом квартале 2026 года.
Среди других важных заявлений главы автомобильной компании следует отметить переход на зелёную электроэнергию. Ей доля в электроснабжении производственных площадок Chery по всей стране достигла 52%. Причём более половины электроэнергии поступает от солнечных и ветровых электростанций.
Компания также внедрила систему управления цепочкой поставок для мониторинга выбросов углерода поставщиками в режиме реального времени, и в настоящее время учет углеродного следа для всех продаваемых моделей завершен на 100%.
Десяток китайских производителей аккумуляторов и электромобилей ведет работу в области твердотельных аккумуляторов.
В конце февраля китайский автопроизводитель Changan Automobile официально заявил, что начнет пробную установку твердотельных аккумуляторов в роботы и автомобили до 3 квартала 2026 года.
В августе текущего года китайский автопроизводитель Geely Holding сообщил, что начнёт пробные установки своих новых твердотельных (solid-state) аккумуляторов в электромобили в 2027 году.
В июне сообщалось, что компания Dongfeng Motor планирует начать массовое производство твердотельных аккумуляторов и их интеграцию в транспортные средства во второй половине 2026 года.
Компания BYD, крупнейший производитель электромобилей в мире, обещает начало мелкосерийного производства твердотельных аккумуляторов в 2027 году.
Согласно Китайскому обществу автомобильных инженеров (CSAE), до 2030 года твердотельные аккумуляторы будут использоваться в небольших масштабах, однако к 2035 году их внедрение в мировом масштабе станет повсеместным. К тому времени по совокупности характеристик (производительность, стоимость и экологичность) они будут лучше соответствовать требованиям потребителей.