В ходе Глобального форума по устойчивому транспорту 2026 года в Пекине состоялось официальное открытие Международного альянса «зеленых» судоходных коридоров и прошла его первая Генеральная ассамблея. Это событие ознаменовало запуск специализированной платформы международного сотрудничества в сфере «зеленого» судоходства, придав новый импульс устойчивому развитию мировой судоходной отрасли. Заместитель министра транспорта Китая Ли Синху принял участие в учредительном собрании и выступил с речью, а бывший заместитель министра транспорта Фу Сюйин был избран первым председателем Альянса.
Альянс был создан по инициативе Глобального центра инноваций и знаний в области устойчивого транспорта (Китай) в партнерстве с ведущими отечественными и зарубежными компаниями, такими как COSCO SHIPPING, CMA CGM, China Energy Engineering Corporation (Energy China) и Shanghai Port Group. Он стал первой в мире неправительственной международной организацией, деятельность которой посвящена сотрудничеству в сфере международных «зеленых» судоходных коридоров.
Альянс отличается широким и разнообразным составом участников, объединяя 45 ведущих отраслевых организаций из 12 стран. Сфера его деятельности охватывает всю цепочку создания стоимости в судоходстве — от «зеленых» судов и экологически чистых видов топлива до «зеленых» портов. Альянс демонстрирует высокий уровень международной интеграции и отраслевой специализации, формируя новую модель сотрудничества, основанную на многонациональной координации и интеграции всех звеньев производственной цепочки.
Выступая ключевым инструментом перехода мирового судоходства к низкоуглеродной модели, Альянс стремится к реализации Повестки дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года.
В дальнейшем приоритетами организации станут совместная разработка международных «зеленых» судоходных коридоров, обеспечение совместимости национальных и международных правил и отраслевых стандартов в этой сфере, ускорение создания комплексной международной системы сертификации «зеленого» судового топлива, а также оптимизация мер по упрощению трансграничных перевозок. Кроме того, Альянс сосредоточится на реализации образцово-показательных проектов, углублении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) в области технологий «зеленого» судоходства, коммерциализации инноваций и наращивании отраслевого потенциала, тем самым непрерывно стимулируя «зеленые» инновации и высококачественное устойчивое развитие мировой судоходной индустрии.
В Китае реализуется множество проектов в области декарбонизации судоходства и по производству зелёного топлива.
В апреле в стране введен в коммерческую эксплуатацию крупнейший электрический морской контейнеровоз, построенный государственной судостроительной корпорацией (CSSC).
В июле прошлого года в Китае, в порту Далянь состоялась первая в мире заправка судна зеленым аммиаком, произведенным компанией Envision Energy.
В феврале текущего года власти Китая опубликовали Программу создания в Шанхае международного центра торговли зеленым топливом для морского транспорта к 2030 году.
В сентябре текущего года компания Goldwind, крупнейший в мире производитель ветрогенераторов, экспортировала первую партию зеленого метанола.
Ранее Goldwind заключила долгосрочные соглашения о поставках зеленого метанола общим объемом более 750000 тонн с ведущими мировыми судоходными компаниями, такими как Maersk и Hapag-Lloyd.