Согласно предварительным данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), в сентябре 2026 года в Китае в розницу было продано 1,618 млн автомобилей, что на 28% (!) меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 5% больше, чем в августе.
За первые три квартала текущего года розничные продажи составили в общей сложности 13,334 млн автомобилей, что на 21,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как мы отмечали ранее, в нынешнем году на автомобильном рынке Китая отмечаются кризисные явления.
Розничные продажи электромобилей в сентябре составили 1,084 млн единиц, на 16,7% меньше в годовом исчислении, но на 7,8% больше, чем в августе.
[Напомню, в Китае используется термин New Energy Vehicles или NEV («автомобили на новых источниках энергии»), к которым относят «чистые» электромобили без ДВС, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV), электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV). В статистике также выделяют еще одну категорию – это так называемые электромобили с увеличенным запасом хода — Extended Range Electric Vehicles или EREV. Мы для удобства называем все эти классы «электромобилями»].
Соответственно, доля электромобилей в розничных продажах в сентябре достигла рекордных 67%. В августе она составляла 65,2%, в июле 65,1%, в июне 62,8%, в мае 62,9%. Пять месяцев подряд доля электромобилей в продажах превышает 62%.
С января по сентябрь в розницу было продано 7,758 млн электромобилей, что на 12,8% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это 58,2% общих продаж легковушек.
На рынке продолжается обвал продаж «традиционных» авто, работающих на бензине/дизеле. В сентябре они сократились на 43%, а если вычесть гибридные версии (HEV), то на 49%.
В сентябре было продано 765 тысяч «чистых» электромобилей (BEV). Их доля в общих продажах электромобилей впервые превысила 70%, достигнув 70,6%.
Экспорт продолжал компенсировать падение внутреннего рынка автомобилей. Экспорт легковых автомобилей из Китая в сентябре составил 917 тысяч единиц, что на 73,7% больше, чем годом ранее. Экспорт электромобилей вырос на 163,5% (!) в годовом исчислении до 558 тысяч единиц, по сравнению с августом рост продаж составил 7,8%. На их долю пришлось 60,9% экспорта легковых автомобилей, что на 21 процентный пункт больше, чем годом ранее. Очевидна быстрая трансформация структуры экспорта.
Согласно государственному плану, к 2030 году доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей на внутреннем рынке Китая должна увеличиться до 70%. Судя по текущей динамике, эта цель будет достигнута намного раньше.