По сообщению китайского телевидения CCTV, которое ссылается на Национальную платформу демонстрации и оценки автомобилей на водородных топливных элементах, с момента начала демонстрационных испытаний автомобилей на топливных элементах в Китае в 2021 году пять демонстрационных городских кластеров (Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, Шанхай, Гуандун, Чжэнчжоу и Хэбэй) в совокупности задействовали более 20000 автомобилей на топливных элементах, которые проехали более 700 миллионов километров на чистом водороде, и построили 200 водородных заправочных станций.
Суммарный объём заправки водородом превысил 40000 тонн, что позволило сократить выбросы углекислого газа более чем на 38000 тонн.
Эксперты отмечают, что в Китае впервые удалось выйти на коммерческое применение автомобилей на водородных топливных элементах. 20 тысяч машин регулярно эксплуатируются в восьми основных областях применения, включая магистральную логистику, перевозку угля и стали, перевозку рефрижераторами, транспортировку шлака, портовые перевозки, общественный транспорт, онлайн-такси и др. И всё это является «крупнейшим в мире» демонстрационным проектом по применению коммерческих автомобилей на топливных элементах.
Фан Хайфэн, главный эксперт Китайского центра автомобильных технологий и исследований, заявил: «На данный момент пять демонстрационных городских кластеров практически готовы. Мы выстраиваем цепочку производства топливных элементов, проводим демонстрационные испытания новых технологий и новых моделей автомобилей, а также изучаем эффективные модели коммерческой эксплуатации. В результате был сформирован промышленный кластер, сосредоточенный вокруг производителей автомобилей и компонентов. Это классический пример и прочная промышленная основа для развития в Китае транспортной системы с нулевым уровнем выбросов углерода».
Ранее отмечалось, что продажи водородных автомобилей в мире крайне невелики и к тому же падают, начиная с 2023 года. Если совокупные продажи электромобилей в Китае превысили 40 миллионов единиц, а количество точек зарядки достигло 17,35 млн по итогам августа 2025, то продажи водородных автомобилей исчисляются тысячами.
Тем не менее, Китай активно работает в области водородного наземного транспорта, в особенности в сегменте коммерческих и грузовых автомобилей.
В апреле текущего года Sinopec, крупнейшая в Китае нефтеперерабатывающая компания, запустила «водородный маршрут» для большегрузных водородных автомобилей протяженностью 1150 км между Чунцином и портом Циньчжоу в Гуанси, южный Китай. На маршруте расположены четыре станции заправки водородом, построенные Sinopec.
В августе текущего года китайская Rockcheck Group подписала контракт с правительством Внутренней Монголии на поставку 1000 тяжелых водородных грузовиков к концу 2026 года.
Читайте нас в Telegram!
Уважаемые читатели !!
Ваша поддержка очень важна для существования и развития RenEn, ведущего русскоязычного Интернет-сайта в области «новой энергетики». Помогите, чем можете, пожалуйста.
Карта Сбербанка: 4276 3801 2452 1241