Согласно предварительным данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), в июле 2026 года в Китае было продано 1,506 млн легковых автомобилей, что на 18% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 6% меньше, чем в июне. За первые семь месяцев текущего года розничные продажи составили в общей сложности 10,207 млн автомобилей, что на 20% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Как мы отмечали ранее, в нынешнем году на автомобильном рынке Китая отмечаются кризисные явления.
Розничные продажи электромобилей в июле составили 970 тысяч единиц, на 2% меньше в годовом исчислении и на 4% меньше, чем в июне.
[Напомню, в Китае используется термин New Energy Vehicles или NEV («автомобили на новых источниках энергии»), к которым относят «чистые» электромобили без ДВС, работающие только от аккумуляторов (BEV), заряжаемые гибриды (PHEV), электрические автомобили на водородных топливных элементах (FCEV). В статистике также выделяют еще одну категорию – это так называемые электромобили с увеличенным запасом хода — Extended Range Electric Vehicles или EREV. Мы для удобства называем все эти классы «электромобилями»].
Соответственно, доля электромобилей в розничных продажах в июле достигла рекордных 64,4%. В июне она составляла 62,8%, в мае 62,9%. Более того, как отмечает CPCA, доля электрических авто в оптовых продажах достигла 65,3%.
С января по июль в розницу было продано 5,675 млн электромобилей, что на 12% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это 55,6% общих продаж.
CPCA также приводит краткую статистику об объемах производства автомобилей, которая подтверждает тенденцию обвального спада на рынке «традиционных» бензиновых / дизельных авто. Согласно опубликованным данным, в июле производство таких машин составило 422 тысячи единиц, что на 54% меньше (!), чем за аналогичный период прошлого года, и на 13% меньше, чем в июне 2026.
Согласно плану развития автомобильной промышленности КНР, доля электромобилей (NEV) в продажах/производстве превысит 85% к 2040 году. При этом на долю электромобилей без ДВС придется 80% общих продаж электромобилей. Мы прогнозируем, что эти показатели будут достигнуты намного раньше.