Информационный совет по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV) опубликовал данные о продажах автомобилей в стране в 2025 году.
Прошедший год стал рекордным по продажам автомобилей за всю историю страны. Было зарегистрировано в общей сложности 179550 новых легковых машин, что перекрыло предыдущий рекорд 2021 года. В декабре было зарегистрировано 35188 новых легковых автомобилей, что на 157,7% (!) больше по сравнению с тем же месяцем 2024 года.
Доля «чистых» электромобилей (BEV), то есть электрических машин без двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в 2025 достигла 95,9%! В 2024 году она составляла 88,9%, в 2023 году 82,4%, в 2022 году 79,3%, в 2021 году 64,5%, в 2020 году 54,3%, в 2019 году 42,4% (см. график). Тенденция очевидна.
С учётом заряжаемых гибридов (PHEV) доля электромобилей в продажах 2025 года составила 97,46%, в 2024 году она составляла 91,6%, в 2023 году — 90,4% (в 2022 году — 87,8%, в 2021 году — 86,2%, в 2020 году — 74,3%). [к «электромобилям» традиционно относят «подключаемые» или «заряжаемые от розетки» машины, англ. Plug-in — BEV (battery electric vehicles) + PHEV (Plug-in hybrid electric vehicles)].
Следует отметить, что ещё более 1,3% проданных легковых автомобилей пришлось на «обычные гибриды» — электрифицированные машины с ДВС, оснащённые небольшим аккумуляторным блоком и электромотором, но которые не заряжаются от сети. Таким образом, доля электрифицированных машин в продажах 2025 года составила рекордные 98,7%.
Доля обычных бензиновых и дизельных авто в продажах в прошедшем году составила всего 0,3% и 1% соответственно (в 2024 году — 0,8% и 2,3%; в 2023 году 1,2% и 2,5%; в 2022 году 2,5% и 3,1%).
В 2025 году Tesla укрепила свои позиции в качестве крупнейшего автомобильного бренда Норвегии – было зарегистрировано рекордное количество новых легковых автомобилей этой марки — 34285, что соответствует доле рынка в 19,1%.
В число пяти самых популярных автомобильных марок также вошли Volkswagen, Volvo, Toyota и BMW.
Китайские бренды также уверенно закрепляются на норвежском рынке. В течение 2025 года было зарегистрировано в общей сложности 24524 новых легковых автомобиля китайского производства, что составляет 13,7% от общего объема (в 2024 году их доля составила 10,4%).
Целенаправленная политика привела к тому, что количество электромобилей в автопарке страны превысило число дизельных машин в декабре 2025 года — 31,78% против 31,76%.
В 2025 году Норвегия должна была перейти на продажу только автомобилей с «нулевыми выбросами», то есть BEV или FCEV (это такая государственная цель, а не твердая законодательная норма), однако, как мы видим, продажи машин с ДВС по-прежнему сохраняются, пусть и в минимальных объемах.
Читайте нас в Telegram!