Немецкое министерство окружающей среды (Bundesumweltministerium) ожидает введение европейских квот, устанавливающих обязательную долю автомобилей с нулевыми выбросами в продажах автопроизводителей. Размер этих квот пока неизвестен.
Сами автомобильные концерны в своих многочисленных заявлениях говорят о стремлении достичь 25% доли электромобилей в продажах к 2025 году. В то же время немцы пока не очень-то горят желанием покупать электрические авто, несмотря на субсидии.
Первопроходцем в деле введения обязательных квот является Китай, где в 2018 г на электромобили должно приходится 8% продаж новых авто, а в 2020 — уже 12%.
Немецкое правительство не слишком поддерживает установление квот как в Китае, так и в ЕС, поскольку это может навредить бизнесу германских автоконцернов. В то же время оппозиционные политики, такие как, например, кандидат в канцлеры от СПГ Мартин Шульц, напротив, приветствуют эти жёсткие меры.
По мнению статс-секретаря немецкого министерства окружающей среды Йохена Фласбарта, в условиях квот проблем со сбытом электромобилей быть не должно, поскольку «они скоро станут существенно дешевле, чем сегодня», — сообщает Spiegel.
Таким образом, следует отметить усиливающуюся политическую поддержку развития электрического транспорта как в Азии, так и в Европе, которая становится все более важным фактором, влияющим на темпы распространения электромобилей.