По опубликованным сегодня данным Национального управления энергетики КНР (NEA), к концу декабря 2025 года количество точек зарядки электромобилей («зарядных пистолетов») в Китае достигло 20,092 миллиона, что на 49,7% больше, чем годом ранее.
В том числе в стране действуют 4,717 миллиона общественных зарядных устройств и 15,375 миллионов частных точек зарядки.
В настоящее время Китай построил крупнейшую в мире сеть, поддерживая зарядку более 40 миллионов электромобилей. Таким образом, на одно зарядное устройство приходится чуть больше двух электрических авто.
NEA отмечает, что с 2006 года, когда в Китае была открыта первая зарядная станция, стране потребовалось 13 лет, чтобы достичь рубежа в 1 миллион точек зарядки. Затем потребовалось 5 лет, чтобы довести их число до 10 миллионов, и всего 18 месяцев чтобы перейти от 10 до 20 млн.
Общая мощность общественных зарядных устройств достигла 220 миллионов киловатт при средней мощности одной точки около 46,53 киловатт. Китай стимулирует строительство более мощных зарядных станций.
Согласно недавно опубликованным данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA) в 2025 году в КНР в розницу было продано 12,809 млн электромобилей (включая заряжаемые гибриды).
Согласно плану развития автомобильной промышленности КНР, доля электромобилей (NEV) в продажах/производстве превысит 85% к 2040 году. При этом на долю электромобилей без ДВС придется 80% общих продаж электромобилей.
В октябре власти Китая опубликовали «План действий по удвоению пропускной способности станций зарядки электромобилей за три года (2025-2027)». В документе отмечается, что к концу 2027 года по всей стране будет построено 28 миллионов зарядных устройств, которые обеспечат более 300 миллионов киловатт «общественных зарядных мощностей» для удовлетворения потребностей в зарядке более 80 миллионов электромобилей.
Читайте нас в Telegram!