Согласно информации Национального управления энергетики Китая (NEA), количество точек зарядки электромобилей («зарядных пистолетов») в Китае достигло 21,01 миллиона в конце февраля 2026 года, что на 47,8% больше, чем годом ранее.
Рубеж в 20 миллионов точек зарядки КНР преодолела в декабре 2025 года.
Согласно данным национальной платформы мониторинга зарядных станций, по состоянию на конец февраля количество общественных точек зарядки составило 4,834 миллиона, увеличившись на 28,8% в годовом исчислении, а их общая номинальная мощность достигла 229 миллионов киловатт (229 ГВт). То есть средняя мощность одной точки составляет примерно 47,41 киловатт. Китай стимулирует строительство более мощных зарядных станций.
Количество частных зарядных устройств выросло на 54,6% и достигло 16,176 миллиона.
Согласно плану развития автомобильной промышленности КНР, доля электромобилей (NEV) в продажах/производстве превысит 85% к 2040 году. При этом на долю электромобилей без ДВС придется 80% общих продаж электромобилей.
В октябре власти Китая опубликовали «План действий по удвоению пропускной способности станций зарядки электромобилей за три года (2025-2027)». В документе отмечается, что к концу 2027 года по всей стране будет построено 28 миллионов зарядных устройств, которые обеспечат более 300 миллионов киловатт «общественных зарядных мощностей» для удовлетворения потребностей в зарядке более 80 миллионов электромобилей.
Читайте также: «Флэш-зарядка» электромобилей мощностью 1,5 МВт уже на рынке.