Согласно информации китайских СМИ, германский производитель автомобилей «Порше» (Porsche) сокращает число своих дилерских центров в Китае из-за падения продаж и убытков.
Таковые возникли вследствие острой ценовой конкуренции на китайском рынке и смещения предпочтений потребителей в сторону электромобилей местного производства. Например, мы недавно приводили пример Range Rover в Китае — продавцы вынуждены сильно снижать цены, чтобы поддержать хоть какие-то продажи.
В мае розничные продажи бензиновых и дизельных автомобилей в КНР, сильно затронутые высокими ценами на нефть, упали на 39% в годовом исчислении, а доля электромобилей в продажах достигла 62,9%.
В 2025 году операционная прибыль концерна Porsche упала на 92,7%. Мировые продажи снизились на 10% до 279449 единиц, и это четвертый год падения продаж. Продажи на китайском рынке сократились на 26% до 41938 автомобилей.
В первом квартале 2026 года падение продолжилось. Мировые продажи «Порше» упали на 15%, а в Китае на 21%.
Поэтому центры Porsche в Цзинине (провинция Шаньдун), Хуайане, (провиниця Цзянсу) и Синнине (провинция Гуанси) прекратят свою дистрибьюторскую деятельность 30 июня, а центр Porsche в Уху (провинция Аньхой), прекратит продажи 31 июля, но послепродажное обслуживание будет продолжено, сервисная служба по-прежнему будет работать в обычном режиме, предоставляя владельцам услуги, «соответствующее стандартам Porsche».
По сообщению CarnewsChina, Porsche сократит число дилерских центров в КНР со 150 на начало года до 80. В настоящее время на сайте автопроизводителя указаны 116 центров продаж в стране, в том числе вышеуказанные.
27 июня корреспондент информационного агентства Синьхуа позвонил в дилерский центр Porsche в Уху, представившись клиентом. Сотрудник, ответивший на звонок, заявил, что в настоящее время в наличии нет новых автомобилей, только подержанный Cayenne. Когда корреспондент поинтересовался о будущих поставках новых автомобилей, сотрудник ответил, что «вероятно, новых автомобилей не будет», но плановое техническое обслуживание и другие послепродажные услуги будут продолжаться.
В настоящее время дилерские центры, реализующие премиальные автомобили в Китае (не совсем ясно, идет ли речь только о «Порше» или также о других брендах), показывают убыток на проданный автомобиль в размере от 20000 до 30000 юаней (4,4 тысячи долларов США).