Согласно отчету, опубликованному Китайским научно-исследовательским институтом экономики и технологий, входящим в состав нефтегазовой корпорации Sinopec, потребление нефти в Китае в 2026 году сократится на 600 000 баррелей в сутки, что означает падение на 8,9% по сравнению с прошлым годом.
Причинами являются высокие цены на нефть, подавляющие потребление, и ускоренное внедрение электромобилей.
Доля электромобилей в продажах легковых авто в КНР достигла рекордных 65,2% в августе 2026. В то же время на китайском рынке продолжается обвал продаж «традиционных» авто, работающих на бензине/дизеле. В августе они сократились на 40%, а если вычесть гибридные версии (HEV), то на 45%.
Ожидается, что в текущем году электромобили в Китае позволят избежать потребления около 56 миллионов метрических тонн нефти, что эквивалентно примерно 1,2 миллиона баррелей в день.
Согласно Sinopec, доля электромобилей в продажах может достичь 75-80% в 2030 году.
Являясь крупнейшим в мире импортером нефти, Китай уже прошел пик спроса на этот ресурс. В августе глава компании заявил, что «внутреннее потребление сырой нефти, вероятно, достигло пика в прошлом году».
В 2024 году Sinopec прогнозировала, что пик потребления нефти в Китае будет достигнут в 2027 г.
В отчете говорится, что основными факторами падения спроса на нефть является снижение потребления бензина и дизельного топлива, которое, как ожидается, в текущем году сократится на 8,7% и 11,4%, до 149 миллионов тонн и 164 миллионов тонн соответственно.
В то же время потребление авиационного керосина, по прогнозу, вырастет на 1,3% до 41,55 миллионов тонн.
Согласно отчету, мощности нефтепереработки Китая увеличатся до 952 миллионов тонн в год в 2026 году, однако объем переработки сырой нефти сократится до 697 миллионов тонн. При этом уровень загрузки нефтеперерабатывающих заводов упал до 73,2%. Поэтому процесс вывода из эксплуатации избыточных мощностей (таких как некоторые малые и средние нефтеперерабатывающие заводы) будет ускорен.
Авторы отмечают, что продолжающееся сокращение потребления в Китае, крупнейшем в мире импортере нефти, стало важным фактором, сдерживающим рост мировых цен на нефть.