По данным южнокорейской исследовательской компании SNE Research, в 2025 году продажи водородных автомобилей выросли после двух лет падения. Максимум продаж был зафиксирован в 2022 году, после чего в 2023 и в 2024 года отмечалось падение (см. график). В 2024 году в мире было зарегистрировано всего 12866 автомобилей на водородных топливных элементах (FCEV).
В 2025 году было продано 16011 таких авто — рост на 24,4% в годовом исчислении. Этот показатель ниже, чем в 2021-2023 гг.
Фактические весь рост продаж обеспечил корейский автопроизводитель Hyundai Motor, выпустивший на рынок второе поколение своей FCEV-модели NEXO. В результате продажи компании выросли на 78,9% до 6861 единиц в 2025 году.
Напротив, продажи японской Toyota упали на 39,1%.
Продажи водородных автомобилей в Китае выросли на 9,6% до 7797 единиц, и это всё «коммерческие» FCEV. Доля КНР на мировом рынке составила 48,7%, сократившись из-за бурного роста продаж в Южной Корее, доля которой выросла до 42,5%.
Во всех других странах, макрорегионах (Европа, Япония, США) годовые продажи водородных авто упали и исчисляются сотнями штук.
Новая версия Toyota Mirai 2026 года получила лишь незначительные обновления, а Китай в 2026 снизил льготы для покупателей «автомобилей на новых источниках энергии». Всё это говорит о том, что темпы роста продаж автомобилей на водородных топливных элементах в текущем году вряд ли будут высокими.
В июле 2025 года европейский автомобильный концерн Stellantis заявил, что отказывается от планов по выпуску автомобилей на водородном топливе.
Продажи FCEV в 2025 году хоть и выросли, но в абсолютных цифрах – это ничтожное количество. Для сравнения, в прошлом году в мире было продано 20,7 миллионов электромобилей (включая заряжаемые гибриды).
Статистика последних лет свидетельствует, что распространение водородного автомобильного транспорта идёт намного медленнее, чем электрического, и перспективы водорода в легковом сегменте весьма сомнительны. Впрочем, и в грузовом сегменте водородные авто серьезно уступают по продажам электрическим.
Читайте нас в Telegram!