На прошлой неделе Швеция приняла законодательство, которое юридически обязывает страну обеспечить нулевые выбросы (net-zero emissions) к 2045 году — на пять лет раньше, чем планировалось ранее. Новый Закон о климате (Climate Act) принят парламентом подавляющим большинством голосов (254 против 41), и является более амбициозным документом по сравнению с обязательствами, которые Швеция взяла на себя в соответствии с Парижским соглашением об изменении климата. Закон вступает в силу с 01 января 2018 г.
К 2045 году Швеция будет иметь чистые нулевые выбросы парниковых газов в атмосферу и затем должна достичь отрицательных выбросов. Отрицательные выбросы означают, что объемы эмиссии парниковых газов в результате деятельности в Швеции меньше, чем, например, количество углекислого газа, поглощаемого природой в рамках экоцикла, или меньше, чем сокращение выбросов в результате инвестиций Швеции в различные климатические проекты за рубежом. В последнем случае оставшиеся выбросы от деятельности на территории Швеции будут по меньшей мере на 85 процентов ниже, чем в 1990 году.
Выбросы в Швеции в секторах, которые будут охватываться положениями ЕС о разделении обязанностей, к 2030 году должны быть как минимум на 63% ниже, чем в 1990 году, а к 2040 году — по меньшей мере на 75% ниже. В основном речь идет об эмиссии парниковых газов от деятельности транспорта, техники, малых промышленных и энергетических установок, жилья и сельского хозяйства. Эти выбросы не включены в Европейскую систему торговли выбросами, которая покрывает большую часть эмиссии от промышленности, электроэнергетики и центрального отопления, а также авиарейсы, вылетающие из Европейской экономической зоны (ЕАОС) и прибывающие в нее. Аналогично основной цели 2045 года достижение промежуточных целей 2030 и 2040 годов также может быть обеспечено посредством дополнительных мер, таких как усиление поглощения углекислого газа за счет расширения площади лесов или инвестирование в различные климатические проекты за рубежом. Такие дополнительные меры могут быть использованы в крайне незначительной степени. На их долю не может приходится более 8% и 2% сокращения выбросов к 2030 и 2040 годам соответственно.
Выбросы от внутренних транспортных перевозок, за исключением внутренней авиации, будут сокращены по меньшей мере на 70% к 2030 году по сравнению с 2010 годом. Отечественная авиация не включена в систему торговли выбросами в Европейском союзе, поэтому она исключена из расчета данного показателя.
Достижению климатических целей страны будет способствовать утвержденная ранее задача, в соответствии с которой к 2040 году 100% электроэнергии в Швеции должно вырабатываться на основе возобновляемых источников энергии.