В субботу 26 сентября Министерство портов, судоходства и водных путей Индии сообщило о закладке первого в стране завода по производству электронного метанола (e-methanol) на территории порта Диндаял (Deendayal Port Authority — DPA) в Кандле (штат Гуджарат); предприятие призвано обеспечить суда «зеленым» топливом.
По данным министерства, завод мощностью 150 тонн в сутки будет использовать возобновляемую энергию, воду и биогенный углекислый газ (CO2) для производства электронного метанола, предназначенного для судов, курсирующих по торговому маршруту Азия — Европа.
Ожидается, что стоимость производства «зеленого» метанола на этом заводе будет значительно ниже, чем у других мировых производителей: 750 долларов США за тонну против среднемирового показателя в 1300 долларов.
Проект стоимостью 2300 крор рупий (239 млн долларов США) реализуется совместно администрацией порта Диндаял (DPA) и компанией Assam Petro-Chemicals Ltd (APCL). Строительство будет вестись в два этапа.
В рамках первого этапа, завершение которого запланировано на январь 2027 года, будут созданы производственные мощности в размере 50 тонн в сутки. Второй этап на дополнительные 100 тонн в сутки должен быть завершен к марту 2027 года.
Церемония закладки первого камня состоялась 26 сентября при участии главного министра штата Гуджарат Бхупендры Пателя, министра портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананды Соновала и главного министра штата Ассам Химанты Бисвы Сармы.
Индийские компании весьма активны в области производства зеленого водорода и производных (аммиака, метанола) и уже заключили ряд международных сделок на поставку этого топлива.
В июле текущего года индийская компания ACME подписала 10-летнее соглашение с Mitsubishi Gas Chemical Company на поставку 100 000 тонн зеленого метанола в год со своего завода в Парадипе, штат Одиша.
Ранее сообщалось, что крупнейшие порты Индии реализуют широкий спектр инициатив в области устойчивого развития, направленных на снижение выбросов и поддержку перехода страны на зеленую энергию. В рамках стимулирования внедрения зелёного водорода в стране Министерство новых и возобновляемых источников энергии назначило три порта — портовое управление Диндаял, портовое управление Парадип и портовое управление В.О. Чидамбаранар — центрами зелёного водорода в рамках «Национальной миссии по зеленому водороду», которая была объявлена в 2021 году.
Зеленый метанол набирает обороты в качестве коммерчески жизнеспособной замены тяжелого мазута (HFO), мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO) и морского газойля (MGO), поскольку он может значительно сократить выбросы CO2 в жизненном цикле, функционируя в качестве жидкого топлива, совместимого с существующей инфраструктурой судов и портов, что требует лишь незначительных модификаций существующих систем.
В сентябре текущего года китайская компания Goldwind, крупнейший в мире производитель ветрогенераторов, экспортировала первую партию зеленого метанола. Ранее Goldwind заключила долгосрочные соглашения о поставках зеленого метанола общим объемом более 750000 тонн с ведущими мировыми судоходными компаниями, такими как Maersk и Hapag-Lloyd.
Читайте также: О значении зеленого метанола и зеленого аммиака в переходе к безуглеродной экономике.