Согласно информации Auto Punditz, в 2023 году в Индии было продано 92344 легковых электромобилей (BEV – аккумуляторные электромобили). Это почти в два раза больше, чем в 2022 году, в котором было реализовано 48262 «электричек».
По доле электромобилей в общих продажах легковых машин Индия пока сильно отстает от лидеров рынка. Она составила всего 2,3%. Для сравнения, по итогам 2023 года доля электрических авто в продажах составила в Китае 35,7%, в США около 9%, в ЕС 22,3%.
Важно подчеркнуть, что рынок электромобилей в Индии практически монополизирован местными автопроизводителями. Tata является крупнейшим производителем электрических машин с долей рынка 72%, а её Tata Tiago EV стал самым продаваемым электромобилем в 2023 году. Второе и третье места заняли MG и Mahindra.
Также сообщается, что в 2023 в Индии было продано 82606 «простых» гибридов (HEV — автомобилей с ДВС и небольшой «электрической частью», в которых нет возможности внешней зарядки гибридный электромобиль). Их доля в общих продажах составила 2%. В этом сегменте лидирует японская Тойота с долей рынка 78%.
Статистика по заряжаемым гибридам (PHEV) не приводится. Вероятно, их продажи крайне незначительны.
Продажи электромобилей в Индии стимулируются низкой ставкой НДС, составляющей для BEV 5%.
Авторы отмечают, что сегменты BEV и HEV в Индии все еще находятся в зачаточном состоянии, и в этих сегментах доступен очень ограниченный ассортимент продукции. Однако в связи с планируемым расширением ассортимента в 2024 году, ожидается дальнейший рост рынка электромобилей.
Читайте нас в Telegram!
Уважаемые читатели !!
Ваша поддержка очень важна для существования и развития RenEn, ведущего русскоязычного Интернет-сайта в области «новой энергетики». Помогите, чем можете, пожалуйста.
Яндекс Кошелёк (ЮMoney)
Карта Сбербанка: 4276 3801 2452 1241